Rennrad Sport

Um sich mit dem Rennrad Sport auseinander setzen zu können, benötigt man eine gewisse Grundkenntnis zu den Themengebieten Rad und Radsport. Was ein Rennrad von einem normalen Fahrrad unterscheidet, ist vor allem das geringe Gewicht und die aerodynamische Sitzposition bzw. Rahmengeometrie.

Rennrad Gewicht

In der Regel haben Rennräder ein Gewicht zwischen sechs und elf Kilogramm. Die UCI (Union Cycliste Internationale, deutsch: Welt-Radsport-Verband) gibt gewisse Reglements zum internationalen Wettbewerb für den Sport Rennrad heraus. Laut diesem Reglement ist bei Wettbewerbsrädern ein Mindestgewicht von 6,8 Kilogramm zu berücksichtigen. Eddy Merckx benutzte 1972 ein Rennrad mit einem Gewicht von 5,750 Kilogramm. Es war das leichteste Rennrad, was jemals in einem UCI-Rennen eingesetzt wurde. Inzwischen ist es theoretisch möglich, Rennräder unter vier Kilogramm zu realisieren.
Das Wettrüsten wird vor allem durch schmale Reifen und Felgen realisiert. Zusätzlich gibt es einen so genannten Rennrad-Lenker, der mehrere Griffpositionen erlaubt und in der Regel deutlich schmaler ist als übliche Lenkstangen. Dieser fördert, vor allem in der Unterlenker-Position, die aerodynamische Sitzposition beim Rennrad Sport.

Rennrad Bremsen und Schaltung

Was die Bremsen betrifft, sind Rennräder mit mechanischen Felgenbremsen ausgestattet. Dies ist vor allem deswegen so, weil Scheiben- oder Hydraulikbremsen unter Wettbewerbsbedingungen keine Vorteile bieten und deutlich schwerer sind. Generell sind die Bremsen beim Rennrad Sport weniger gefordert, da die leichten und schmalen Laufräder einfacher gebremst werden können.
Was die Schaltungen betrifft, greift man ausschließlich auf Kettenschaltungen zurück. Bei professionellen Rennrädern kommen Kettenschaltungen mit 2×10 oder neuerdings 2×11 Gängen zur Verwendung, an Freizeiträdern bei Hobby-Radsportlern sind es vorn häufig auch drei Kettenblätter, um für Steigungen leichtere Übersetzungen parat zu haben.

Sonstige Merkmale

Logischerweise und vor allem aus aerodynamischen Gründen haben Rennräder keinen Gepäckträger und keine Schutzbleche. Auf unnötigen Ballast wird beim Rennrad Sport von Anfang an verzichtet. Aus diesem Grund sind  an einem sport-orientierten Rennrad ebenfalls keine Beleuchtung und auch kein Dynamo angebracht, ggf. wird eine batteriebetriebene Beleuchtung verwendet.