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	<title>Kommentare für Rennrad Sport</title>
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	<description>Rennrad Sport: Eine umfassende Einführung zum Gewicht, Schaltung und Bremsen beim Rennrad.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2009 13:13:31 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Kommentar zu Rennradlenker von admin</title>
		<link>http://www.rennrad-sport.de/rennrad-komponenten/rennradlenker/#comment-3</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 13:13:31 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Kai!
Danke für deine Anmerkungen, ich habe den Text angepasst! Ich hoffe es stimmt jetzt alles :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Kai!<br />
Danke für deine Anmerkungen, ich habe den Text angepasst! Ich hoffe es stimmt jetzt alles <img src='http://www.rennrad-sport.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Kommentar zu Rennradlenker von Kai</title>
		<link>http://www.rennrad-sport.de/rennrad-komponenten/rennradlenker/#comment-2</link>
		<dc:creator>Kai</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 23:20:33 +0000</pubDate>
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		<description>Zitat: &quot;Zwischen diesen beiden extremen Sitzpositionen erlaubt erlaubt der Rennradlenker vielfältige Kompromisse. Umfasst man beispielsweise den Rennlenker links und rechts außen an den Hörnern, sitzt man recht aufrecht und hat das Rennrad gut im Griff.&quot;

1. Das muss heissen &quot;Auf den Bremsgriffen&quot; statt &quot;an den Hörnern&quot;

2. Die Bremsgriffhaltung ist die Normalhaltung, in der man die meiste Zeit verbringt. Darauf sollte man seine Sitzpositon einstellt.

4. Das &quot;waagrechte Rohr&quot; heisst Oberlenker bzw Oberlenker-Haltung, entprechend dem Unterlenker.

4. Die Unterlenker-Haltung verwendet man nicht nur, um aerodynamischer zu sein, man kann darin auch besser bremsen(besonders wichtig bei Abfahrten).

Ich glaub, du musst noch viel lernen, junger Padawan! ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zitat: &#8220;Zwischen diesen beiden extremen Sitzpositionen erlaubt erlaubt der Rennradlenker vielfältige Kompromisse. Umfasst man beispielsweise den Rennlenker links und rechts außen an den Hörnern, sitzt man recht aufrecht und hat das Rennrad gut im Griff.&#8221;</p>
<p>1. Das muss heissen &#8220;Auf den Bremsgriffen&#8221; statt &#8220;an den Hörnern&#8221;</p>
<p>2. Die Bremsgriffhaltung ist die Normalhaltung, in der man die meiste Zeit verbringt. Darauf sollte man seine Sitzpositon einstellt.</p>
<p>4. Das &#8220;waagrechte Rohr&#8221; heisst Oberlenker bzw Oberlenker-Haltung, entprechend dem Unterlenker.</p>
<p>4. Die Unterlenker-Haltung verwendet man nicht nur, um aerodynamischer zu sein, man kann darin auch besser bremsen(besonders wichtig bei Abfahrten).</p>
<p>Ich glaub, du musst noch viel lernen, junger Padawan! <img src='http://www.rennrad-sport.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
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